Chips de potencia para motores h�bridos

Chip de potencia P-Tronic
para motores h�bridos y plug-in h�bridos

Un veh�culo h�brido combina un motor t�rmico con un motor el�ctrico. La optimizaci�n que produce el chip P-Tronic afecta exclusivamente al motor t�rmico di�sel o gasolina seg�n la tecnolog�a elegida por el fabricante. Los chips P-Tronic para h�bridos proceden de los mismos programas que para las motorizaciones 100% t�rmicas y act�an con la eficacia de una reprogramaci�n, sin interferir en la gesti�n el�ctrica del veh�culo.

Mild Hybrid (MHEV)

Full Hybrid (HEV)

Plug-in Hybrid (PHEV)

E-Hybrid, e-Power

Gesti�n el�ctrica intacta

Garant�a de f�brica conservada

Lo que el chip hace - y no hace - en un h�brido

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Acci�n exclusiva sobre el motor t�rmico

El chip P-Tronic no interfiere con la gesti�n el�ctrica ni con la bater�a de tracci�n. Act�a �nicamente sobre los par�metros de inyecci�n del motor t�rmico, igual que en un veh�culo 100% t�rmico equivalente.

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Compatible con todos los tipos de h�bridos

Mild Hybrid (MHEV), Full Hybrid (HEV), Plug-in Hybrid (PHEV), E-Hybrid: la gama P-Tronic cubre todas las arquitecturas h�bridas del mercado, tanto con motorizaci�n t�rmica di�sel como gasolina.

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Garant�a de f�brica conservada

Argumento especialmente relevante para los h�bridos, que suelen estar a�n cubiertos por una garant�a extendida del fabricante. El chip P-Tronic no deja ning�n rastro y no es detectable con el esc�ner de diagn�stico, incluso si permanece instalado.

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La misma eficacia que una reprogramaci�n

Los fabricantes utilizan las mismas tecnolog�as de inyecci�n en sus motorizaciones h�bridas que en sus versiones t�rmicas cl�sicas. Las ganancias de potencia y par son comparables a las obtenidas en un motor 100% t�rmico id�ntico.

Chip de potencia P-Tronic para motor h�brido

El chip de potencia P-Tronic para motorizaciones h�bridas optimiza exclusivamente el motor t�rmico, sin ninguna interacci�n con la gesti�n el�ctrica ni con la bater�a de tracci�n.

Ejemplos de veh�culos compatibles

Audi A6 40 TDI Mild Hybrid, Audi Q5 55 TFSI e, Audi Q8 50 TDI Mild Hybrid, Audi RS6 4.0 Mild Hybrid, BMW X5 45e Plug-in Hybrid, BMW Serie 3 330e, BMW X6 40d Mild Hybrid, BMW i8 Hybrid, Porsche Panamera 2.9 E-Hybrid, Porsche Cayenne 3.0 Hybrid, Mercedes GLE 350d Hybrid, Seat Leon Cupra e-Hybrid�

Ver curva de potencia (Porsche Panamera 2.9 E-Hybrid) →

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