Chip de potencia Beijing X55 1.5 T 177 CV

Name: Chip de potencia P-Tronic para Beijing X55 1.5 T 177CV
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-75385
Price: 845.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Chip de potencia Beijing X55 1.5 T 177CV

Reprogramaci�n externa para Beijing X55 1.5 T 177CV

Chip de potencia Beijing X55 1.5 T 177CV - conectores de origen

Chip de rendimiento Beijing X55 1.5 T 177CV - electr�nica de precisi�n

Kit de potencia Beijing X55 1.5 T 177CV - env�o urgente gratuito

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Descenso del consumo en un 15�%

	kW	CV	Nm
Serie	130	177	275
P-TRONIC	154	209	354
Beneficios	24 (18%)	32 (18%)	79 (29%)

Optimizaci�n del motor

Nuestro m�dulo de potencia externa P-Tronic mejora todo el sistema de inyeccion de tu motor para que este pueda optimizar su potencia y rendimiento de su turbo. Funciona como una nueva configuracion personalizada de su motor.

Sin tocar a ningun datos originales de seguridad, esta dispositivo se ajusta a qualquier tipo de caja de cambios.

La centralita reduce el consumo y se mantiene la garantia fabricante de tu coche gracias a nuestro sistema � plug and Drive �

Su Beijing X55 gana 32 CV y 79 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-75385, aprovechar� todo el potencial del motor gasolina 1.5 T 177 CV de su Beijing X55. Su potencia aumenta a 209 CV (+ 18%) al tiempo que su par crece 29 %. Todo ello disminuye el consumo del todoterreno de 15 %.

Conexi�n segura

El m�dulo PT-A-75385 se conecta en con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Beijing, act�a como una reprogramaci�n externa personalizada y garantiza una seguridad �ptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Env�o Cambios y devoluciones

Experiencia con el chip para un Renault Kadjar 1.2 TCE 130

Hola, hace 6 meses que conduzco un Renault Kadjar 1.2 tce 130 y quiero darle las gracias a P-Tronic por la sorprendente transformaci�n de mi motor. Un gran coche con ruedas grandes y 1.2 de gasolina, en carretera quedaba un poco justo, aunque el arranque ten�a bastante nervio. El P-Tronic recupera el placer de conducir, con un repr�s m�s que correcto. El consumo ha bajado, no tanto como lo que dice en vuestra web, pero para m� el mayor problema era el repr�s del Kadjar. Estoy muy satisfecho de mi compra. Tengo un amigo que os llamar� porque ha comprado un chip mucho m�s barato pero tras probar mi coche... le ha convencido vuestro P-Tronic. Jean B., Venesaz (Suiza)

Opini�n sobre el chip de potencia en un BMW X5 30d 245�CV

Hola a todos, Me gustar�a compartir con vosotros mi experiencia sobre este tema. Tras una prueba, decid� elegir P-Tronic, un chip de potencia de primera calidad y con el que estoy muy satisfecho; mi X5 30d 245 CV se ha vuelto m�s �gil y disfruto mucho m�s de la conducci�n.  En lo que respecta al fabricante de los chips de potencia, es una empresa seria y de alta tecnolog�a y no he tenido ning�n problema, me han enviado el pedido por TNT en menos de 24 horas, �incre�ble!  A todos los que quieran darle un nuevo impulso a su coche les aconsejo que acudan a P-Tronic. Paolo (teknops, le�do en el foro ma-bmw.com)

Opini�n sobre el chip de potencia en un BMW 320d 163�CV

Tras un mes buscando entre las ofertas de centralitas electr�nicas, finalmente me decid� por una P-Tronic para mi BMW 320 d, ya que, tras hacer m�ltiples preguntas y obtener diferentes respuestas en los foros, decid� preguntar directamente al fabricante. Le plante� mis preguntas a varios fabricantes y, de entrada, P-Tronic fue el �nico que respondi� no solo en menos de 24 horas, sino en apenas unas horas (�y en s�bado!). A pesar de que otras tres empresas me respondieron en 48 horas, P-Tronic fue la �nica que sigui� asesor�ndome en la elecci�n, lo que, en mi opini�n, no dio ninguna oportunidad a la competencia. �Qu� mejor publicidad que esa! S� que si se produjese alguna desafortunada incidencia tras la venta, me transmiten la confianza necesaria en su servicio.  Pero os hablar� un poco del dispositivo en s�. Lleg� en un tiempo r�cord (24 horas tras efectuar el pago) y lo instal� en 3 minutos, por lo que pude probarlo nada m�s volver del trabajo. Sin que se haya convertido en un F1 (�no es m�s que un 320 D!), la conducci�n resulta mucho m�s agradable y ofrece una potencia y un par motor mucho mayores que los de f�brica. Con respecto al consumo, no se aprecian por el momento grandes cambios, aunque volver� pasados unos cuantos miles de kil�metros, ya que resulta imposible, al principio, no dejarse llevar por el placer de conducir y, por lo tanto, seguir consumiendo lo mismo que antes. Porque lo cierto es que �es posible consumir lo mismo que antes y disfrutar al m�ximo de la conducci�n gracias a la centralita! Gracias a todo el equipo P-Tronic y, sobre todo, a la persona que tanta paciencia tuvo conmigo a la hora de responder a todas y cada una de mis preguntas. St�phane H, �Ham-Sur-Heure-Nalines

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