Chip de potencia Challenger MT500B 525 6.6 (VP44) 102 CV (2004 - 2007)

-15%

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Descenso del consumo en un 15�%

	kW	CV	Nm
Serie	75	102	0
P-TRONIC	99	135	0
Beneficios	24 (32%)	33 (32%)	0 (0%)

Description

El chip de potencia P-Tronic para motores turbodiesel permite obtener hasta un 30% m�s de potencia y 35% de par motor. Tambi�n son la causa de un menor consumo de diesel con una conducci�n similar. Estas mejoras son seguras para las partes mec�nicas. P-Tronic nunca excede las normas prescritas por los fabricantes y mantiene activas toda la seguridad original.

Su Challenger MT500B gana 33 CV y 0 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-13755, aprovechar� todo el potencial del motor di�sel 525 6.6 (VP44) 102 CV de su Challenger MT500B. Su potencia aumenta a 135 CV (+ 32%) al tiempo que su par crece %. Todo ello disminuye el consumo de 15 %.

Conexi�n segura

La centralita PT-A-13755 se conecta en con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Challenger, act�a como una reprogramaci�n externa personalizada y garantiza una seguridad �ptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Env�o Cambios y devoluciones

Experiencia con el chip para un Renault Kadjar 1.2 TCE 130

Hola, hace 6 meses que conduzco un Renault Kadjar 1.2 tce 130 y quiero darle las gracias a P-Tronic por la sorprendente transformaci�n de mi motor. Un gran coche con ruedas grandes y 1.2 de gasolina, en carretera quedaba un poco justo, aunque el arranque ten�a bastante nervio. El P-Tronic recupera el placer de conducir, con un repr�s m�s que correcto. El consumo ha bajado, no tanto como lo que dice en vuestra web, pero para m� el mayor problema era el repr�s del Kadjar. Estoy muy satisfecho de mi compra. Tengo un amigo que os llamar� porque ha comprado un chip mucho m�s barato pero tras probar mi coche... le ha convencido vuestro P-Tronic. Jean B., Venesaz (Suiza)

Prueba del chip de potencia en un Seat Le�n FR 2.0 TDI CR

Hola: Hace ya una semana que instal� el chip de potencia en mi Seat Le�n FR TDI CR 140 ch, y he de decir que �es una maravilla! Bueno, es la tercera centralita P-Tronic, puesto que ya ten�a otras dos instaladas en otros veh�culos y, como siempre, estoy muy satisfecho con el producto: el impulso y las aceleraciones son incre�bles, el motor es m�s silencioso, funciona realmente bien en todos los reg�menes, incluso en los m�s bajos, y, como guinda, el consumo se ha reducido en 0,5 l a los 100 km. Mi�Seat solo tiene 5000�km, por lo que creo que el beneficio ser� mayor cuando supere la revisi�n de los 15�000 km; con el kilometraje que hago cada a�o (35�000), pronto la habr� amortizado.  De nuevo, gracias a todo el equipo de P-Tronic por la seriedad y la calidad de sus productos. Eric C., Haucourt

En el Ford Ranger Raptor de 213 CV: el chip de potencia cambia el juego

Me encanta mi Ranger Raptor, pero esperaba una actuaci�n acorde con su aspecto. Sin embargo, en el uso, el 213 CV 2.0 resulta ser justo lo suficiente... �Un amigo m�o me recomend� su chip de potencia y debo admitir que cambia completamente el juego en cuanto a rendimiento! Ahora, siempre lo mantengo bajo el pedal, lo que probablemente tambi�n explica por qu� el motor es menos ruidoso. El hecho de que el chip de potencia funcione en los 6 modos de conducci�n tambi�n es muy apreciable. Eso es todo, quer�a dar mi testimonio. Que tenga un buen d�a. C�dric V., Montpellier

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