Chip de potencia Cupra Ateca 2.0 TSI 190 CV

-15%

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Descenso del consumo en un 15 %

	kW	CV	Nm
Serie	140	190	320
P-TRONIC	194	264	412
Beneficios	54 (39%)	74 (39%)	92 (29%)

Description

Nuestra centralita adicional P-Tronic mejora todo el sistema de inyeccion de tu motor para que este pueda optimizar su potencia y rendimiento de su turbo. Funciona como una nueva configuracion personalizada de su motor.

Sin tocar a ningun datos originales de seguridad, esta centralita se ajusta a qualquier tipo de caja de cambios.

La centralita reduce el consumo y se mantiene la garantia fabricante de tu coche gracias a nuestro sistema « plug and Drive »

Su Cupra Ateca gana 74 CV y 92 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-68916, aprovechará todo el potencial del motor gasolina 2.0 TSI 190 CV de su Cupra Ateca. Su potencia aumenta a 264 CV (+ 39%) al tiempo que su par crece 29 %. Todo ello disminuye el consumo del todoterreno de 15 %.

Conexión segura

La centralita PT-A-68916 se conecta en del sistema de inyección con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Cupra, actúa como una reprogramación externa personalizada y garantiza una seguridad óptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Envío Cambios y devoluciones

VW Scirocco 1.4 TSI 125 cv: recuerdos que vuelven

Tuve uno de los primeros VW Scirocco de finales de los años ’70, el Mk1, y el año pasado quise darme un gustazo comprando el nuevo modelo en versión 1.4 TSI 125 CV con caja manual de 6 velocidades. Me esperaba un rendimiento deportivo pero, excepto entre 2000 y 4000 rpm, se comporta más bien como un coche familiar… así que agregué un chip de vuestra marca. En una sola palabra: ¡Gracias! Incluso a 5000 rpm pide más. Tengo la impresión de volver 40 años atrás. Hervé T., Brantôme (Francia)

Seat León 1.5 TSI 150 CV : P-Tronic borra los defectos de la caja de cambios

Estoy contento con mi chip de potencia, que borra en gran parte el gran defecto del Seat León TSI 150CV: la longitud de sus relaciones de transmisión. Con la adición de potencia y par, mi León ciertamente no se ha convertido en un guerrero, pero es mucho más agradable de conducir y más seguro. Por cierto, te voy a enviar un cliente: mi cuñado tiene el mismo motor que yo en su Golf. Sebastián S., Teruel