Chip de potencia Lamborghini Spark 155.4 VRT 4.1 148 CV

-15%

Descenso del consumo en un 15 %

	kW	CV	Nm
Serie	109	148	0
P-TRONIC	140	190	0
Beneficios	31 (28%)	42 (28%)	0 (0%)

Description

El chip de potencia P-Tronic para motores turbodiesel permite obtener hasta un 30% más de potencia y 35% de par motor. También son la causa de un menor consumo de diesel con una conducción similar. Estas mejoras son seguras para las partes mecánicas. P-Tronic nunca excede las normas prescritas por los fabricantes y mantiene activas toda la seguridad original.

Su Lamborghini Spark gana 42 CV y 0 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-75126, aprovechará todo el potencial del motor diésel 155.4 VRT 4.1 148 CV de su Lamborghini Spark. Su potencia aumenta a 190 CV (+ 28%) al tiempo que su par crece %. Todo ello disminuye el consumo de 15 %.

Conexión segura

La centralita PT-A-75126 se conecta en del sistema de inyección con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Lamborghini, actúa como una reprogramación externa personalizada y garantiza una seguridad óptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Envío Cambios y devoluciones

Opinión sobre el chip de potencia en un Nissan Terrano

Aquí os dejo mi comentario sobre el chip de potencia P-Tronic con el que he equipado mi Terrano 3.0l. Di de 2003. Con él, acabo de realizar 6000 km de raid en Marruecos. (...)Antes del viaje, hice que un mecánico me lo instalara (en 5 minutos). Tras un par de ajustes en carretera para tener en cuenta las recomendaciones, el Terrano se acostumbró a ese nuevo soplo de aire fresco... ¡Y yo también! La diferencia es enorme: el Terrano ya tenía un gran par motor, pero sorprende el incremento de potencia. Resulta un auténtico placer para la conducción, parece un coche diferente, tanto en el asfalto como en las pistas o en la arena. Un soplo de aire fresco que transforma el vehículo. Y como uno de mis amigos ha equipado al mismo tiempo su Defender TD4 (122cv), ya os comentará también su impresión de que parece un vehículo totalmente nuevo. También es destacable el consumo a la baja. Bravo también por el asesoramiento telefónico y el trato tan profesional y agradable. En definitiva, ¡me habéis convencido! Michel Q., Carcans Maubuisson

En el Polo GTI de 200 CV: el chip de potencia compensa los defectos de la caja de cambios DSG

Le traigo mi testimonio después de la colocación de su chip de potencia en mi Polo 2.0 GTI 200 cv. Especifico que la compré en su mayoría por consejo de su vendedor, que confirmó que corregiría los defectos de la caja de DSG. Debo decir que soy muy feliz. Por supuesto, el chip no cambia la relación de transmisión del DSG, pero los HP y Nm adicionales permiten revoluciones más rápidas y por lo tanto cambios de marcha más rítmicos. También tengo que decir que el motor tiene más pecado más allá de las 4500 rpm. Es muy bueno. Te recomiendo que estés cerca de mí. Seb. I., Tours

¡Mi Polo 2.0 GTI se convierte en un cohete!

¡Gracias por convertir mi GTI Polo en un cohete! ¡La actuación es terrible! Me alegro de haber optado por su caso en lugar del reprog que me aconsejó mi primo, sobre todo porque podré usarlo en mi próximo GTI. Steve O. Segovia

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