Chip de potencia Lancia Delta III 2.0 Multijet 163 CV

-15%

Descenso del consumo en un 15�%

	kW	CV	Nm
Serie	120	163	360
P-TRONIC	152	207	439
Beneficios	32 (27%)	44 (27%)	79 (22%)

Description

El chip de potencia P-Tronic para motores turbodiesel permite obtener hasta un 30% m�s de potencia y 35% de par motor. Tambi�n son la causa de un menor consumo de diesel con una conducci�n similar. Estas mejoras son seguras para las partes mec�nicas. P-Tronic nunca excede las normas prescritas por los fabricantes y mantiene activas toda la seguridad original.

Su Lancia Delta III gana 44 CV y 79 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-87107, aprovechar� todo el potencial del motor di�sel 2.0 Multijet 163 CV de su Lancia Delta III. Su potencia aumenta a 207 CV (+ 27%) al tiempo que su par crece 22 %. Todo ello disminuye el consumo de 15 %.

Conexi�n segura

La centralita PT-A-87107 se conecta en del common-rail con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Lancia, act�a como una reprogramaci�n externa personalizada y garantiza una seguridad �ptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Env�o Cambios y devoluciones

Chip de potencia en un Nissan Navara dCi: �genial!

Hola a todo el equipo de P-Tronic:  He recibido perfectamente el chip de potencia. Lo acabo de instalar en mi Nissan Navara 2.5 dCi y todo funciona perfectamente.  Muchas gracias por el servicio tan eficaz de vuestro equipo.  Un saludo, Fr�d�ric F., Morlanwelz

Un chip de potencia que transforma el Mini Countryman

Hola: Hace aproximadamente dos meses adquir� un chip de potencia para mi Mini Countryman Cooper D 112 CV. Estoy muy satisfecho con los resultados y quer�a daros las gracias. Mayor par y potencia de los necesarios. �Un aut�ntico placer! Gauthier M., Bi�vre

Golf VII 1.5 TSI 150 hp: temperamental!

Me parece que el Golf 7 1.5 TSI 150 hp tiene el comportamiento de un turbo diesel. Por un lado, es bueno tener par a bajas revoluciones (aunque no sea enorme), pero creo que hemos perdido el lado divertido del motor de gasolina y este Volkswagen es demasiado lineal. Con tu chip de potencia, encontr� las sensaciones de un motor de gasolina. Es m�s dispuesto y mejor a las altas revoluciones. F�lix S., Madrid

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