Chip de potencia Lancia Voyager 2.8 CRD 177 CV

-15%

Descenso del consumo en un 15 %

	kW	CV	Nm
Serie	130	177	410
P-TRONIC	162	220	498
Beneficios	32 (25%)	43 (24%)	88 (21%)

Description

El chip de potencia P-Tronic para motores turbodiesel permite obtener hasta un 30% más de potencia y 35% de par motor. También son la causa de un menor consumo de diesel con una conducción similar. Estas mejoras son seguras para las partes mecánicas. P-Tronic nunca excede las normas prescritas por los fabricantes y mantiene activas toda la seguridad original.

Su Lancia Voyager gana 43 CV y 88 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-47920, aprovechará todo el potencial del motor diésel 2.8 CRD 177 CV de su Lancia Voyager. Su potencia aumenta a 220 CV (+ 24%) al tiempo que su par crece 21 %. Todo ello disminuye el consumo de 15 %.

Conexión segura

La centralita PT-A-47920 se conecta en del sistema de inyección con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Lancia, actúa como una reprogramación externa personalizada y garantiza una seguridad óptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Envío Cambios y devoluciones

Una reserva fantástica en un Opel Mokka 1.2 Turbo 131 cv

El Opel Mokka 1.2 Turbo me dio bastantes problemas: siempre me he preguntado dónde escondía sus 131 cv. No soy un gran especialista, pero me han dicho que se debía sobre todo al torque: 200 Nm era demasiado poco. Esto obliga a bajar mucho de marcha en cuando llegan cuestas. Con el chip, la diferencia es palpable. Por fin disfruto al volante de mi pequeño SUV. También me alegra que el chip haya resuelto los problemas de sacudidas que tenía antes. En pocas palabras, estoy muy satisfecho con el producto. Wallid S., París

Un Mitsubishi 3.2 DID 160 CV transformado

Entregado en un tiempo récord a Nueva Caledonia, el chip de potencia ha transformado por completo mi Mitsubishi Pajero 3.2 DID. Eric O., Dumbea, Nueva Caledonia

Los efectos de la conexión múltiple en el Golf VII 1.5 TSI 150 CV

Viniendo de un TDI de 140 CV con el que estaba muy contento, ingenuamente pensé que este TSI 150 llevaría mi golf7 a otra dimensión. Un gran error. Supongo que no tengo que explicarte lo plano que es este pequeño 1,5. Bueno, fue plana porque con tu chip, es realmente, realmente mejor. Tendría curiosidad por compararlo con un reprog pero el hecho de que el chip intervenga a nivel de la admisión y del árbol de levas contribuye ciertamente a la eficacia comparable que se puede ver en los números. ¿Puede confirmarlo? En cualquier caso, las sensaciones están ahí. No hay comparación con el chip de potencia de otra marca que compré antes que la tuya, que era mucho más barata pero que era una verdadera estafa! Theo, Saint-Dizier

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