Chip de potencia New Holland T4 100F/N/V 3.4 99 CV

-15%

Descenso del consumo en un 15 %

	kW	CV	Nm
Serie	73	99	0
P-TRONIC	96	130	0
Beneficios	23 (32%)	31 (31%)	0 (0%)

Description

El chip de potencia P-Tronic para motores turbodiesel permite obtener hasta un 30% más de potencia y 35% de par motor. También son la causa de un menor consumo de diesel con una conducción similar. Estas mejoras son seguras para las partes mecánicas. P-Tronic nunca excede las normas prescritas por los fabricantes y mantiene activas toda la seguridad original.

Su New Holland T4 gana 31 CV y 0 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-19796, aprovechará todo el potencial del motor diésel 100F/N/V 3.4 99 CV de su New Holland T4. Su potencia aumenta a 130 CV (+ 31%) al tiempo que su par crece %. Todo ello disminuye el consumo de 15 %.

Conexión segura

La centralita PT-A-19796 se conecta en del sistema de inyección con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su New Holland, actúa como una reprogramación externa personalizada y garantiza una seguridad óptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Envío Cambios y devoluciones

Opinión del chip de potencia en un Jeep Wrangler CRD

He recibido perfectamente el chip de potencia. Lo he instalado en mi Jeep Wrangler 2.8 CRD (la instalación ha sido muy sencilla).  Desde entonces, mi Jeep ya no parece el mismo. Tiene un par motor mucho mayor.   Es un buen producto, ¡gracias! Bruno V., Blausasc

Chip de potencia en un Nissan Navara dCi: ¡genial!

Hola a todo el equipo de P-Tronic:  He recibido perfectamente el chip de potencia. Lo acabo de instalar en mi Nissan Navara 2.5 dCi y todo funciona perfectamente.  Muchas gracias por el servicio tan eficaz de vuestro equipo.  Un saludo, Frédéric F., Morlanwelz

Golf VII 1.5 TSI 150 hp: temperamental!

Me parece que el Golf 7 1.5 TSI 150 hp tiene el comportamiento de un turbo diesel. Por un lado, es bueno tener par a bajas revoluciones (aunque no sea enorme), pero creo que hemos perdido el lado divertido del motor de gasolina y este Volkswagen es demasiado lineal. Con tu chip de potencia, encontré las sensaciones de un motor de gasolina. Es más dispuesto y mejor a las altas revoluciones. Félix S., Madrid

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