Chip de potencia Peugeot 2008 II 1.5 BlueHDi 130 CV

Name: Chip de potencia P-Tronic para Peugeot 2008 II 1.5 BlueHDi 130CV
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-39902
Price: 760.75 EUR
Availability: InStock

-15%

Chip de potencia Peugeot 2008 II 1.5 BlueHDi 130CV

Reprogramaci�n externa para Peugeot 2008 II 1.5 BlueHDi 130CV

Chip de potencia Peugeot 2008 II 1.5 BlueHDi 130CV - conectores de origen

Chip de rendimiento Peugeot 2008 II 1.5 BlueHDi 130CV - electr�nica de precisi�n

Kit de potencia Peugeot 2008 II 1.5 BlueHDi 130CV - env�o urgente gratuito

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Descenso del consumo en un 15�%

	kW	CV	Nm
Serie	96	130	300
P-TRONIC	129	175	388
Beneficios	33 (34%)	45 (35%)	88 (29%)

Optimizaci�n del motor

El chip de potencia P-Tronic para motores turbodiesel permite obtener hasta un 30% m�s de potencia y 35% de par motor. Tambi�n son la causa de un menor consumo de diesel con una conducci�n similar. Estas mejoras son seguras para las partes mec�nicas. P-Tronic nunca excede las normas prescritas por los fabricantes y mantiene activas toda la seguridad original.

Su Peugeot 2008 II gana 45 CV y 88 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-39902, aprovechar� todo el potencial del motor di�sel 2008 II 130 CV de su Peugeot 2008 II. Su potencia aumenta a 175 CV (+ 35%) al tiempo que su par crece 29 %. Todo ello disminuye el consumo de 15 %.

Conexi�n segura

El m�dulo PT-A-39902 se conecta en del sistema de inyecci�n con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Peugeot, act�a como una reprogramaci�n externa personalizada y garantiza una seguridad �ptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Env�o Cambios y devoluciones

�No lo dud�is, el chip de potencia funciona!

�Hola! Un mensaje muy breve. Para todos aquellos que tengan un BMW X6 x-drive 35d (2010): �no lo dud�is e instalad el chip de potencia, conducid con �l y os impresionar�! Las prestaciones adicionales, la potencia adicional, el sonido... �Es espectacular! � Roland S., Mersin, Turqu�a �

Nueva relaci�n peso / potencia para un Land Rover Discovery 2.5 TD5

La relaci�n peso / potencia y el consumo de mi Discovery TD�eran horribles y segu� el consejo de comprar un chip P-Tronic. Sin demasiada fe, lo admito, porque no soy aficionado a los productos milagro. No lo instal� yo mismo, pero me sorprendi� lo f�cil que es hacerlo. Desde los primeros metros, me daba la impresi�n de tener un motor nuevo. La diferencia se aprecia sobre todo en la recuperaci�n, el torque es netamente superior. Adem�s, �consumo casi 2 l / 100 menos! Ten�a pensado deshacerme del coche, pero el chip me ha hecho cambiar de idea. Al final me lo voy a quedar unos cuantos a�os m�s. Edmond F., Cholet (Francia)

El Seat Le�n 1.4 TSI 150 CV se convierte en un verdadero coche deportivo

Soy cliente de VW y es mi primer asiento. Conduzco - desde 15.000 Km/a�o. Eleg� este peque�o motor de gasolina 1.4 turbo con 150 hp. Primera observaci�n, el motor es mucho m�s agradable que mi anterior 1.6 TDI. He probado el 1.4 en un Audi Q2 y tengo la impresi�n de que en mi Le�n han modificado la cartograf�a. Es demasiado lineal para mi gusto. Tengo 62 a�os y quer�a divertirme un poco comprando este Seat Le�n. A�adiendo una reprogramaci�n externa de P-Tronic (es mi cuarto) tengo un coche que se ha vuelto mucho m�s �gil y alerta. La caja de DSG es perfecta. Lamento la ausencia de paletas. Conclusi�n: mi TSI con el P-Tronic es la elecci�n para un verdadero coche deportivo! Vinko K. , Dubrovnik (Croacia)

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