Chip de potencia Rover 75 2.0 CDTi 131 CV

-15%

Descenso del consumo en un 15 %

	kW	CV	Nm
Serie	96	131	300
P-TRONIC	127	172	386
Beneficios	31 (32%)	41 (31%)	86 (29%)

Description

El chip de potencia P-Tronic para motores turbodiesel permite obtener hasta un 30% más de potencia y 35% de par motor. También son la causa de un menor consumo de diesel con una conducción similar. Estas mejoras son seguras para las partes mecánicas. P-Tronic nunca excede las normas prescritas por los fabricantes y mantiene activas toda la seguridad original.

Su Rover 75 gana 41 CV y 86 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-31585, aprovechará todo el potencial del motor diésel 2.0 CDTi 131 CV de su Rover 75. Su potencia aumenta a 172 CV (+ 31%) al tiempo que su par crece 29 %. Todo ello disminuye el consumo de 15 %.

Conexión segura

La centralita PT-A-31585 se conecta en del common-rail con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Rover, actúa como una reprogramación externa personalizada y garantiza una seguridad óptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Envío Cambios y devoluciones

Opinión sobre el chip de potencia en un Fiat Ducato 2.8 JTD

¡Gracias por vuestra rápida respuesta y profesionalidad! Siempre respondéis enseguida, ¡bravo!  Es verdad, la documentación de mi C4 Picasso indica 1,6 e-HDI y 112 CV, como no aparecía en vuestra documentación, creí que se trataba de 110 CV.  Espero que vuestro magnífico chip de potencia esté pronto disponible para instalarlo en mi vehículo, ya que estoy muy contento con el de la autocaravana, una Fiat Ducato 2.8 JTD 127 CV.   En cualquier caso, gracias por la respuesta. Atentamente, Patrick C., Sainte Geneviève des Bois

Experiencia con el chip para un Renault Kadjar 1.2 TCE 130

Hola, hace 6 meses que conduzco un Renault Kadjar 1.2 tce 130 y quiero darle las gracias a P-Tronic por la sorprendente transformación de mi motor. Un gran coche con ruedas grandes y 1.2 de gasolina, en carretera quedaba un poco justo, aunque el arranque tenía bastante nervio. El P-Tronic recupera el placer de conducir, con un reprís más que correcto. El consumo ha bajado, no tanto como lo que dice en vuestra web, pero para mí el mayor problema era el reprís del Kadjar. Estoy muy satisfecho de mi compra. Tengo un amigo que os llamará porque ha comprado un chip mucho más barato pero tras probar mi coche... le ha convencido vuestro P-Tronic. Jean B., Venesaz (Suiza)

Seat León 1.5 TSI 150 CV : P-Tronic borra los defectos de la caja de cambios

Estoy contento con mi chip de potencia, que borra en gran parte el gran defecto del Seat León TSI 150CV: la longitud de sus relaciones de transmisión. Con la adición de potencia y par, mi León ciertamente no se ha convertido en un guerrero, pero es mucho más agradable de conducir y más seguro. Por cierto, te voy a enviar un cliente: mi cuñado tiene el mismo motor que yo en su Golf. Sebastián S., Teruel

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