Chip de potencia Volkswagen Caddy III 2.0 TDI (Common Rail) 170 CV (2012 - 2015)

-15%

Descenso del consumo en un 15 %

	kW	CV	Nm
Serie	125	170	350
P-TRONIC	154	209	420
Beneficios	29 (23%)	39 (23%)	70 (20%)

Description

El chip de potencia P-Tronic para motores turbodiesel permite obtener hasta un 30% más de potencia y 35% de par motor. También son la causa de un menor consumo de diesel con una conducción similar. Estas mejoras son seguras para las partes mecánicas. P-Tronic nunca excede las normas prescritas por los fabricantes y mantiene activas toda la seguridad original.

Su Volkswagen Caddy III gana 39 CV y 70 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-74751, aprovechará todo el potencial del motor diésel 2.0 TDI (Common Rail) 170 CV de su Volkswagen Caddy III. Su potencia aumenta a 209 CV (+ 23%) al tiempo que su par crece 20 %. Todo ello disminuye el consumo de 15 %.

Conexión segura

La centralita PT-A-74751 se conecta en del common-rail con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Volkswagen, actúa como una reprogramación externa personalizada y garantiza una seguridad óptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Envío Cambios y devoluciones

¡Mi Golf V TDI 105 tiene mucho torque!

Feliz propietario de un VW Golf 5 TDI 105CV de 2004 con 184.000 km en el mostrador hice el paso de invertir de una reprogramación externa P-Tronic. Gracias a ello, no voy a cambiar de coche. Funciona como uno nuevo y tiene mucho torque de sobra!!!!! Gracias por su paciencia y su consejo. Debí haber hecho el pedido directamente con usted pero, al no ser mi presupuesto extensible, primero probé una caja adicional de otra marca... Me habías advertido. Afortunadamente, me pagaron después de 6 meses... Georges R., Le Puy-en-Velay (Francia)

Opinión sobre el chip de potencia para un Golf VII GTD 184 cv

Siempre he preferido reprogramar el motor que instalar un chip de potencia, aunque algunos no están mal. No me había detenido mucho a pensarlo. Esto cambió cuando mi preparador (antiguo empleado de Shiftech) me confesó que no tenía los códigos para volver a parametrar mi Golf 7 184cv dsg... fue él quien me habló de vosotros. Al principio no me parecía bien, pero me dejé tentar y me alegro: una potencia impresionante y agradable. Un reprís notable, un freno motor más eficaz (sensación de seguridad) y un consumo inferior. ¡P-Tronic me ha conquistado! Pierre S. Bouge (Bélgica)

Los efectos de la conexión múltiple en el Golf VII 1.5 TSI 150 CV

Viniendo de un TDI de 140 CV con el que estaba muy contento, ingenuamente pensé que este TSI 150 llevaría mi golf7 a otra dimensión. Un gran error. Supongo que no tengo que explicarte lo plano que es este pequeño 1,5. Bueno, fue plana porque con tu chip, es realmente, realmente mejor. Tendría curiosidad por compararlo con un reprog pero el hecho de que el chip intervenga a nivel de la admisión y del árbol de levas contribuye ciertamente a la eficacia comparable que se puede ver en los números. ¿Puede confirmarlo? En cualquier caso, las sensaciones están ahí. No hay comparación con el chip de potencia de otra marca que compré antes que la tuya, que era mucho más barata pero que era una verdadera estafa! Theo, Saint-Dizier

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