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  • Chip de potencia Volvo Penta KAMD KA(M)D 44 260 CV ()

    -15%

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    Descenso del consumo en un 15 %

      kW CV Nm
    Serie 191 260 555
    P-TRONIC 241 327 707
    Beneficios 50 (26%) 67 (26%) 152 (27%)

    Description

    El chip de potencia P-Tronic para motores turbodiesel permite obtener hasta un 30% más de potencia y 35% de par motor. También son la causa de un menor consumo de diesel con una conducción similar. Estas mejoras son seguras para las partes mecánicas. P-Tronic nunca excede las normas prescritas por los fabricantes y mantiene activas toda la seguridad original.

    Su Volvo Penta KAMD gana 67 CV y 152 Nm

    Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-64215, aprovechará todo el potencial del motor diésel KA(M)D 44 260 CV de su Volvo Penta KAMD. Su potencia aumenta a 327 CV (+ 26%) al tiempo que su par crece 27 %. Todo ello disminuye el consumo de 15 %.

    Conexión segura

    La centralita PT-A-64215 se conecta en con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Volvo Penta, actúa como una reprogramación externa personalizada y garantiza una seguridad óptima de funcionamiento.
    Opiniones de clientes Esquema de montaje Envío Cambios y devoluciones
     

    Prueba del chip de potencia en un Volvo Penta (Fiart 42)

    "He instalado los 2 chips de potencia en mi barco (Fiart 42 del año 2004 con 2 X 310 CV Volvo Penta) y ha cambiado por completo. Ahora dispongo de mayor par y potencia a un régimen de motor alto o bajo. Los chips de potencia estaban bien ajustados de fábrica y no se han apreciado escapes de humos. Gracias de nuevo por el descuento adicional, haré una buena publicidad de vuestros productos. Un saludo." Max Y., Marsella  


     

    Prueba del chip de potencia en un BMW X6 30d

    Hola: Ya está, hace un mes que instalé el chip de potencia y estoy muy satisfecho con el resultado. Es la mejor alternativa para no dañar el motor y, sobre todo, para conservar la garantía del fabricante (BMW X6 xDrive 30d 211 CV nuevo). Quiero felicitar de nuevo a todo el equipo y espero veros muy pronto. Un saludo, Stéphane D., Dour


     

    Polo GTI 200 cv: más convincente, incluso a altas revoluciones

    El chip de potencia compensa la falta de pecado del motor en mi VW Polo 2.0 GTI, especialmente a altas rpm. ¡Ahora tengo la sensación real del GTI! Tenía un poco de miedo de que la caja de cambios pudiera perturbar la caja de cambios del DSG, pero está bien. Por otro lado, no veo una caída significativa en el consumo de combustible, pero sí que conduzco duro. ¿Es por eso? Gracias por su respuesta. Thierry S. Le Touquet


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    » Precio
    P-Tronic España - Calle de la Rosa de los Vientos, 27 - 29006 MALAGA - Tel: +34.951.239.391

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