No, nuestro chip motor (chip de potencia) no afecta en absoluto a la transmisión (caja de cambios). Hay que destacar que, a la hora de desarrollar las centralitas de cambios, los fabricantes de automóviles prevén siempre un margen de resistencia de en torno al 40 %. Esto significa que las centralitas pueden soportar un aporte de par motor un 40 % superior al valor de origen. Esto se aplica a las centralitas manuales y a las transmisiones automáticas y automatizadas (secuenciales, Tiptronic, etc.) En el calibrado de nuestros chips de coche, jamás superamos esta tolerancia, que puede ser más o menos importante dependiendo de las marcas y de los modelos.