Chip de potencia Deutz Serie 6 Agroton 6165 6.1 157 CV

-15%

Descenso del consumo en un 15 %

	kW	CV	Nm
Serie	115	157	699
P-TRONIC	149	202	849
Beneficios	34 (30%)	45 (29%)	150 (21%)

Description

El chip de potencia P-Tronic para motores turbodiesel permite obtener hasta un 30% más de potencia y 35% de par motor. También son la causa de un menor consumo de diesel con una conducción similar. Estas mejoras son seguras para las partes mecánicas. P-Tronic nunca excede las normas prescritas por los fabricantes y mantiene activas toda la seguridad original.

Su Deutz Serie 6 Agroton gana 45 CV y 150 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-69892, aprovechará todo el potencial del motor diésel 6165 6.1 157 CV de su Deutz Serie 6 Agroton. Su potencia aumenta a 202 CV (+ 29%) al tiempo que su par crece 21 %. Todo ello disminuye el consumo de 15 %.

Conexión segura

La centralita PT-A-69892 se conecta en del sistema de inyección con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Deutz, actúa como una reprogramación externa personalizada y garantiza una seguridad óptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Envío Cambios y devoluciones

Experiencia con el chip para un Renault Kadjar 1.2 TCE 130

Hola, hace 6 meses que conduzco un Renault Kadjar 1.2 tce 130 y quiero darle las gracias a P-Tronic por la sorprendente transformación de mi motor. Un gran coche con ruedas grandes y 1.2 de gasolina, en carretera quedaba un poco justo, aunque el arranque tenía bastante nervio. El P-Tronic recupera el placer de conducir, con un reprís más que correcto. El consumo ha bajado, no tanto como lo que dice en vuestra web, pero para mí el mayor problema era el reprís del Kadjar. Estoy muy satisfecho de mi compra. Tengo un amigo que os llamará porque ha comprado un chip mucho más barato pero tras probar mi coche... le ha convencido vuestro P-Tronic. Jean B., Venesaz (Suiza)

Una reserva fantástica en un Opel Mokka 1.2 Turbo 131 cv

El Opel Mokka 1.2 Turbo me dio bastantes problemas: siempre me he preguntado dónde escondía sus 131 cv. No soy un gran especialista, pero me han dicho que se debía sobre todo al torque: 200 Nm era demasiado poco. Esto obliga a bajar mucho de marcha en cuando llegan cuestas. Con el chip, la diferencia es palpable. Por fin disfruto al volante de mi pequeño SUV. También me alegra que el chip haya resuelto los problemas de sacudidas que tenía antes. En pocas palabras, estoy muy satisfecho con el producto. Wallid S., París

Opinión sobre el chip de potencia para un Golf VII GTD 184 cv

Siempre he preferido reprogramar el motor que instalar un chip de potencia, aunque algunos no están mal. No me había detenido mucho a pensarlo. Esto cambió cuando mi preparador (antiguo empleado de Shiftech) me confesó que no tenía los códigos para volver a parametrar mi Golf 7 184cv dsg... fue él quien me habló de vosotros. Al principio no me parecía bien, pero me dejé tentar y me alegro: una potencia impresionante y agradable. Un reprís notable, un freno motor más eficaz (sensación de seguridad) y un consumo inferior. ¡P-Tronic me ha conquistado! Pierre S. Bouge (Bélgica)

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