Chip de potencia Valtra T SERIES 193 HiTech 7.4 190 CV

-15%

Descenso del consumo en un 15 %

	kW	CV	Nm
Serie	140	190	0
P-TRONIC	185	252	942
Beneficios	45 (32%)	62 (33%)	942 (0%)

Description

El chip de potencia P-Tronic para motores turbodiesel permite obtener hasta un 30% más de potencia y 35% de par motor. También son la causa de un menor consumo de diesel con una conducción similar. Estas mejoras son seguras para las partes mecánicas. P-Tronic nunca excede las normas prescritas por los fabricantes y mantiene activas toda la seguridad original.

Su Valtra T SERIES gana 62 CV y 942 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-74129, aprovechará todo el potencial del motor diésel 193 HiTech 7.4 190 CV de su Valtra T SERIES. Su potencia aumenta a 252 CV (+ 33%) al tiempo que su par crece -100 %. Todo ello disminuye el consumo del tractor de 15 %.

Conexión segura

La centralita PT-A-74129 se conecta en del sistema de inyección con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Valtra, actúa como una reprogramación externa personalizada y garantiza una seguridad óptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Envío Cambios y devoluciones

1,5 l/100 menos de consumo de combustible en el Ford Ranger 3.2

Compré su chip de potencia para reducir el consumo de combustible de mi Ranger 3.2 TDCI. Esperaba algo mejor, pero de todas formas pasé de 10,5 l a unos 9 l. Como gano 30.000 por año, lo habré amortizado en poco más de un año, lo cual no está mal. Emile C., Arlon

Mercedes A200 CDI 136 cv: recuperaciones increíbles

El modo ECO le quitaba músculo a la caja DCT de mi Mercedes A200 CDI 136 cv, y en modo SPORT no iba mucho mejor. Buscando una solución encontré vuestra web. Creo que lo leí todo, comparé y me decidí por vuestro chip porque me parecíais los más serios. Me sorprendió la rapidez con la que recibí el producto. Con ayuda de las instrucciones, confirmo que la instalación fue muy sencilla, aunque no sé ni abrir el capó. ;-) Entonces me monté, el coche arrancó (¡uf!) y desde los primeros metros vi la diferencia. Pasando de 300 a 386 Nm, ¡las recuperaciones hacia las 1600 rpm son increíbles! De 0 a 100, he pasado de 9,2 a 7,8 segundos. En pocas palabras, es una pasada y os lo agradezco mucho. David S., Bourbonne-les Bains (Francia)

Prueba del chip de potencia en un BMW X6 30d

Hola: Ya está, hace un mes que instalé el chip de potencia y estoy muy satisfecho con el resultado. Es la mejor alternativa para no dañar el motor y, sobre todo, para conservar la garantía del fabricante (BMW X6 xDrive 30d 211 CV nuevo). Quiero felicitar de nuevo a todo el equipo y espero veros muy pronto. Un saludo, Stéphane D., Dour

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