Chip de potencia Valtra T SERIES 170/c 7.4 (VP44) 175 CV (2004 - 2007) - Tier 4A

-15%

Descenso del consumo en un 15 %

	kW	CV	Nm
Serie	129	175	0
P-TRONIC	164	223	905
Beneficios	35 (27%)	48 (27%)	905 (0%)

Description

El chip de potencia P-Tronic para motores turbodiesel permite obtener hasta un 30% más de potencia y 35% de par motor. También son la causa de un menor consumo de diesel con una conducción similar. Estas mejoras son seguras para las partes mecánicas. P-Tronic nunca excede las normas prescritas por los fabricantes y mantiene activas toda la seguridad original.

Su Valtra T SERIES gana 48 CV y 905 Nm

Con el chip de potencia P-Tronic PT-A-86735, aprovechará todo el potencial del motor diésel 170/c 7.4 (VP44) 175 CV de su Valtra T SERIES. Su potencia aumenta a 223 CV (+ 27%) al tiempo que su par crece -100 %. Todo ello disminuye el consumo de 15 %.

Conexión segura

La centralita PT-A-86735 se conecta en del sistema de inyección con ayuda de las fichas del fabricante. Es segura para su Valtra, actúa como una reprogramación externa personalizada y garantiza una seguridad óptima de funcionamiento.

Opiniones de clientes Esquema de montaje Envío Cambios y devoluciones

1,5 l/100 menos de consumo de combustible en el Ford Ranger 3.2

Compré su chip de potencia para reducir el consumo de combustible de mi Ranger 3.2 TDCI. Esperaba algo mejor, pero de todas formas pasé de 10,5 l a unos 9 l. Como gano 30.000 por año, lo habré amortizado en poco más de un año, lo cual no está mal. Emile C., Arlon

VW Scirocco 1.4 TSI 125 cv: recuerdos que vuelven

Tuve uno de los primeros VW Scirocco de finales de los años ’70, el Mk1, y el año pasado quise darme un gustazo comprando el nuevo modelo en versión 1.4 TSI 125 CV con caja manual de 6 velocidades. Me esperaba un rendimiento deportivo pero, excepto entre 2000 y 4000 rpm, se comporta más bien como un coche familiar… así que agregué un chip de vuestra marca. En una sola palabra: ¡Gracias! Incluso a 5000 rpm pide más. Tengo la impresión de volver 40 años atrás. Hervé T., Brantôme (Francia)

El chip de potencia optimiza el relanzamiento del Renault Clio 1.3 TCE de 130 CV

Después de haber hecho que mi distribuidor arreglara algunos problemas electrónicos originales, finalmente pude aprovechar mi Renault Clio 1.3 TCE de 130 CV, pero rápidamente tuve que enfrentarme a los hechos: su par motor demasiado bajo penaliza sus relanzamientos. Por consejo de un amigo, compré tu chip aunque era bastante escéptico. Honestamente: ¡¡¡es lo mejor!!! Mi Clio se ha convertido en un verdadero coche deportivo. La caja de cambios también está muy bien calibrada para trabajar con la caja de cambios EDC, que era uno de mis temores al principio. Es más, bajé mi consumo de combustible a 6,1 L/100 km. Así que estoy muy satisfecho con la unidad. Régis, A. Saint-Gall

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